主教橋是橫跨法國巴黎塞納河的一條古老橋梁，于1828年在查理十世統(tǒng)治下建成，是為了將西岱島與位于左岸的蒙特貝羅河岸連接起來。大橋長68米，寬17米，是一座石制橋梁，包括三個拱徑為15米的石砌橋拱。主教橋比塞納河歷史最低水位高出7.86米，是塞納河這一段支流最矮的橋，也是巴黎最窄的橋。曾經(jīng)這座大橋差一點被拆除，因為橋梁的高度不夠，影響了航運，但是根據(jù)1910年的一條法令，該橋?qū)⒉荒懿饸е亟�。這座大橋是一座因愛情鎖而知名的橋梁，被譽為法國最浪漫的橋梁之一，在全球享受盛譽，每天都會有世界各地的情侶慕名到來，在橋梁上的網(wǎng)上掛上象征愛墻的同心鎖（愛情鎖），象征兩人永不磨滅的愛情�，F(xiàn)如今，這座橋梁不僅擁有…[詳細]

　　瓦斯科•達伽馬大橋坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座橫跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉橋，于1955年開始建造，1998年完工并通車，主要為了紓緩4月25日大橋的流量而建造的。瓦斯科•達伽馬大橋是為了紀念當年葡萄牙著名航海家瓦斯科•達伽馬由歐洲經(jīng)海路到達印度500周年因而命名。大橋長17.2千米，寬30米，高155米，最大跨度420米，是現(xiàn)時葡萄牙以至歐洲最長的橋梁，也是世界上排行第九長度的橋梁。瓦斯科•達伽馬大橋壽命估計可達120年，而且估計大橋可以承受每小時250公里的風速外，也可以抵御芮氏8.7級的地震，當預上大風、下雨及有霧天氣時，車速將會…[詳細]

　　阿力克斯•菲沙橋又稱安那西斯橋，是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區(qū)的一條斜拉橋，橫跨菲沙河南支流，連接三角洲區(qū)的安那西斯島和北三角洲社區(qū)。大橋隸屬不列顛哥倫比亞省91號公路，并接駁其他道路通往二埠、列治文和素里等地，構(gòu)成大溫地區(qū)陸路交通的重要一環(huán)。大橋全長930米，連同兩岸引道則長2525米，主橋跨為465米，橋塔高度為154米，橋下凈空為55米。大橋耗資5800萬加元興建，于1986年9月22日啟用，名稱是為了紀念時任不列顛哥倫比亞省運輸廳長阿力克斯•菲沙。大橋通車時是全球最長的斜拉橋，直到1991年被挪威的斯卡恩海灣大橋取代為止，而北美最長斜拉橋的地位則于2005…[詳細]

　　女人橋建成于2001年，由西班牙著名的建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計的，橋長160米，橋面寬6.2米，大約重800噸。女人橋是一座設(shè)計巧妙，造型精美，風格獨特，很有文化內(nèi)涵的橋梁。之所以命名為女人橋是因為其造型優(yōu)美，從遠處看，橋身小巧玲瓏，通體白色，很像一個穿著白色長裙的窈窕淑女，此外，就是因為其結(jié)構(gòu)，由兩條簡潔的線條組成，一條橫跨河的兩岸，一條從橋的中央斜射出去，好像一只鳥張開的兩個翅膀，或者像一個少女舞蹈時張開的雙臂，而這兩條線合起來加上橋墩，形狀又酷似跳著探戈的女人腳上的高跟鞋。據(jù)說女人橋是一座可以移動的橋，當有渡輪需要經(jīng)過的時候橋身可以以“高跟鞋…[詳細]

　　天盛號石拱橋天盛號石拱橋，被譽為“關(guān)外第一橋”。位于三家子鄉(xiāng)天盛號村，橫跨古河床，為五柱頭四欄板單孔石拱橋。橋身長5米，寬4.7米，高3.4米，橋孔跨度2.9米。橋有上下拱，上拱呈半圓形，下拱呈半橢圓形。橋身兩側(cè)砌出八字攔水翼墻。橋面以90多塊條扇形石條徹成，白灰灌縫。束腰用鐵鏈固定。橋拱兩面有圓臉石，每段上面有直徑28公分的浮雕大蓮花一朵，花朵八瓣五蕊，外用30顆圓蓮花圈在中間，上下各用5公分粗的弦紋襯托。橋拱中部嵌有修橋志石一方，楷書刻有：“唯大定十年，歲次庚寅，辛亥為朔已卯日，龍山縣西50里狗河川劉百通親筆記，非百通獨立而成，賴二劉同心而建，二劉者劉五劉海”字跡。此橋特點采用了上下拱的砌…[詳細]

　　人們都熟知意大利威尼斯是著名的“水城”，那么，橋必定是那里特定的產(chǎn)物之一，而赤足橋便是跨越威尼斯大運河最主要的橋梁之一。其名稱的意思是指赤足的僧侶，來源于橋北側(cè)知名的赤足教堂。赤足橋連接了威尼斯卡納雷吉歐區(qū)（Cannaregio）和圣十字區(qū)（Santa Croce）。橋北側(cè)為卡納雷吉歐區(qū)，有赤足教堂（Chiesa degli Scalzi）和圣塔露西亞車站；橋南側(cè)為圣十字區(qū)，靠近羅馬廣場（Piazzale Roma）公共汽車站，極大地方便了人們的出行。赤足橋由歐亨尼奧•苗齊（Eugenio Miozzi）設(shè)計，是一座灰白色石拱橋，完成于1934年，取代了從前的奧地利鐵橋。灰白色的赤…[詳細]

　　位于三魁鎮(zhèn)戰(zhàn)洲下溪坪村，建于清嘉慶二年（1797年），全長33米，寬4.5米，離水面高8米，為伸臂式木廊橋，橋墩青石砌筑，上置二層直角相交的挑梁木，面鋪行道橋板，有廊屋12間，明間為二層重檐樓閣，內(nèi)設(shè)扶梯上下，屋面回翼角高翹，造型雅樸，是縣境內(nèi)優(yōu)美的古代木廊平橋。參觀永慶橋除了看外觀外，還應(yīng)注意橋內(nèi)梁木上的幾條流暢飄逸的線刻，俗稱“梁須”，這其中還有一個有趣傳說。相關(guān)傳說：相傳很久以前，有一位技藝高超的木匠，在建造一座橋梁，卻由于一時疏忽將大梁的料下短了。由于上梁的日子早已確定，若不能按時建好，便是死罪。木匠急得不知如何是好，而此時來了一位漁翁模樣的人，手中提著2條鯉魚。問明情況后，勸木匠不要…[詳細]

　　四橋煙雨樓始建于清乾隆年間，原為奉宸苑卿黃履暹別墅。乾隆六次南巡，曾四次幸臨此處，乾隆二十七年（1762），登樓南望春波橋，北眺長春橋，西覽玉板橋、蓮花橋，即以“四橋煙雨”賜名，御書趣園。光緒三年（1877），曾于此重建三賢祠，禮祀歐陽修、蘇東坡、王士禛。1960年于舊址重建。坐東朝西，建筑面積97.6平方米，樓高二層，面闊三間，歇山重檐，四面廊，三面借景，樓前平臺圍以白礬石欄桿。東西兩側(cè)有石階踏道。在其南側(cè)立“趣園”殘碑一方。…[詳細]

　　傳說法國有一個神奇的橋梁，只要相戀的愛人在橋上接吻就可百年好合，因而受到了廣泛的關(guān)注，這就是知名的愛之橋。愛之橋坐落于羅納-阿爾卑斯大區(qū)上薩瓦省的首府阿訥西，橫跨瓦斯運河（canal de Vassé），連接Le Pâquier和歐洲花園。愛之橋最初建于1836年，1845年在皮埃蒙特-撒丁國王薩沃伊的查爾斯•艾伯特訪問之際，建立一個木制的走道，便于欣賞夜晚的運河。關(guān)于愛之橋的名字，有兩種不同的說法，第一種說法來源于文獻，文獻上說愛之橋得名于從前的職業(yè)：這曾是尋找0女的地方。另外一個更加浪漫的版本說，愛之橋是找到自己愛人的地方，人們現(xiàn)在依然這樣認為。關(guān)于愛之橋還有一個美…[詳細]

　　介紹　　青馬大橋橫跨于青衣至馬灣的海面上，是香港新機場十大核心工程之一�！　〈髽蛉�長2，200米，主橋跨度也達1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全球最長的鐵路、公路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋，成為香港新的觀光景點。觀賞指南：　　1、青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋。不過各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。　　2、位于青衣島西北端的青嶼干線訪客中心及觀景臺，是觀賞青馬大橋的最佳地點。從觀景臺上遠眺青馬大橋，足可見識它的恢宏氣勢，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉…[詳細]