各地旅游名勝推薦-大橋篇
歐洲大橋坐落于奧地利蒂羅爾州因斯布魯克南部的威普特峽谷（Wipp Valley），斯?fàn)柡樱⊿ill River）之上，歐洲E45公路從大橋上經(jīng)過，因蹦極而備受關(guān)注，為世界上十大最高蹦極點(diǎn)之一。歐洲大橋于1959年開始建造，1963年建成，長(zhǎng)657米，高190米，最大跨度198米，在1959年至1963年曾為歐洲最高的大橋。世界各地的蹦極愛好者喜歡來此享受蹦極的樂趣，因?yàn)樵诒臉O途中可以以不同的視角觀…[詳細(xì)]
黑河大橋 長(zhǎng)武有橋,始于唐代。長(zhǎng)武的亭口古鎮(zhèn)地處涇/黑二河交匯之處。古為絲綢之路的通道,現(xiàn)為312國(guó)道的要沖,黑水則為必經(jīng)之道。在當(dāng)年的“黑水渡”以西百米的河床上，現(xiàn)存兩座廢橋和兩座現(xiàn)代化大橋，以1999年建成的黑河大橋?yàn)樽�。大橋由跨溝橋引橋及黑河大橋�?gòu)成,橋面長(zhǎng)900米,寬12米,僅設(shè)7個(gè)橋墩,橋墩最高70余米,是國(guó)內(nèi)目前彎度最大的公路大橋。新大橋直接從亭北的老城半山腰凌空而起,飛越寬闊的黑河川…[詳細(xì)]
西門大橋是坐落于墨爾本的一座索拉橋，橫跨雅拉河，連接了墨爾本市中心和墨爾本的西部郊區(qū)，成為墨爾本最重要的橋梁之一。西門大橋長(zhǎng)2582.6米，最大寬度37.3米，最大跨度336米，距離河面58米，為澳大利亞第三大長(zhǎng)橋，對(duì)于緩解其他橋梁的交通壓力具有很大幫助。大橋共有10條車道，僅供車輛行駛，禁止自行車和行人通行，如遇特殊情況，如自行車比賽等，自行車可通行。近年來，西門大橋已經(jīng)成為墨爾本最知名的自殺圣…[詳細(xì)]
中沙大橋的“中”字即是指中華民國(guó)，而“沙”字則是指中華民國(guó)當(dāng)時(shí)的邦交國(guó)沙特阿拉伯王國(guó)。由于沙特阿拉伯以無息貸款給中華民國(guó)三千萬美元，使此橋得以修建，因此完工后被命名為中沙大橋來表彰紀(jì)念。這座大橋橫跨于臺(tái)灣彰化縣溪州鄉(xiāng)與云林縣西螺鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2345米，橋下跨越的為濁水溪上游3公里處，建成時(shí)曾為臺(tái)灣第一長(zhǎng)橋，直到2004年才被福爾摩沙高速公路上的高架橋（約25公里）所取代。中沙大橋于1976年4月開工建…[詳細(xì)]
溪湖大橋本溪市最寬的公路橋是橫跨太子河的溪湖大橋，原名東墳大橋。該橋位于太子河市區(qū)段上游，是連接平山與溪湖兩地區(qū)的重要交通咽喉，也是沈丹公路過境復(fù)線上的主要橋梁。該橋始建于1937年，原為9孔雙懸臂鋼板梁，雙柱式混凝土結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)273.1米，橋面寬為7.5米，無人行道，載重負(fù)荷量為8噸。解放后，隨著本溪經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市交通流量不斷增加，該橋已不適合新形勢(shì)的需要。1981年本溪市人民政府作出改造…[詳細(xì)]
前灘大橋（1972年）前灘大橋位于連云港市東海縣白塔埠鎮(zhèn)前灘村。該橋落成于1972年10月，橫跨淮沭新河，是連接前灘村與潘圩村、晏圩村的重要橋梁。前灘大橋總長(zhǎng)54米，橋面凈寬4米，橋身為三跨敞肩石拱橋，中間兩個(gè)橋墩上各有7個(gè)小孔，兩側(cè)各有4個(gè)小孔。造型優(yōu)美，做工精良。欄桿采用混凝土預(yù)制欄桿，因年久失修，已有部分損毀。兩頭橋頭樁上刻著“前灘大橋”、“一九七二年十月”，橋頭樁內(nèi)側(cè)上分別刻著毛主席詩句“…[詳細(xì)]
玉筍大橋位于韓國(guó)忠清北道堤川市水山面魁槐里和上泉里，是為緩解因忠州大壩和忠州湖蓄水而帶來的水山面和清風(fēng)面一帶交通不便而修建的大橋。這座大橋的建成將國(guó)道36號(hào)線和國(guó)支道82號(hào)線連接起來，極大的方便了到忠州、堤川、丹陽旅游的游客。而這座橋梁本身也因?yàn)閮?yōu)美的造型和周圍秀美的湖光山景而成為堤川市的一處著名景點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，玉筍大橋在設(shè)計(jì)時(shí)將上弦材和懸垂線同時(shí)曲線化，使橋梁更加美觀，并提高了橋身的安全系數(shù)，…[詳細(xì)]
五緣大橋（鐘宅灣大橋）位于廈門島東北部圍海造地形成的內(nèi)湖出�？冢瑑啥私迎h(huán)島路道路工程五通造地區(qū)和墩上造地區(qū)。橋總長(zhǎng)810米，主橋?qū)?4.9米，引橋?qū)?2米。主橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)中承式提籃拱橋，主跨208米、兩個(gè)邊跨58米；兩端引橋各為6孔40米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。五緣灣大橋的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，橋型采用三跨鋼箱拱中承式提籃拱橋，也是五緣灣開發(fā)的一個(gè)亮點(diǎn)。環(huán)湖里大道跨五緣灣特大橋是影響環(huán)湖里大道進(jìn)度的關(guān)鍵性工程。環(huán)…[詳細(xì)]
澳門友誼大橋，又稱新澳氹大橋，是澳門第二條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，總長(zhǎng)3900米，闊18米，大橋?qū)黉撍餍崩鯓�，以柱梁及混凝土塊建成，呈波浪形。友誼大橋于1990年6月動(dòng)工，至1994年3月落成并正式通車。澳門友誼大橋是澳門三條澳氹大橋中最長(zhǎng)的一條，全長(zhǎng)3900米，包括800米的高架引橋；大橋中段有兩處隆起，頂部離海面大約30米；四條車道全寬15米，兩旁各另設(shè)1.5米寬的行人道供維護(hù)人員使用…[詳細(xì)]
湘江三漢磯大橋地處長(zhǎng)沙市二環(huán)線的北環(huán)線，又名湘江四橋。該橋南距月亮島大橋2公里，北距銀盆嶺大橋5.5公里，是長(zhǎng)沙市境內(nèi)跨越湘江的第六座橋梁，于2006年9月1日通車。三汊磯大橋全長(zhǎng)1442m，主橋732m，主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對(duì)稱排列。雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。橋面寬29米，其中機(jī)動(dòng)車道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米。該橋是一座自錨式懸索橋，橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大…[詳細(xì)]
2011年9月13日，329國(guó)道舟山朱家尖大橋擴(kuò)建工程(觀音大橋)正式通車。329國(guó)道舟山朱家尖大橋擴(kuò)建工程由省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，為省重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目于2008年12月28日開工建設(shè)，完成投資4.53億元。項(xiàng)目起點(diǎn)位于329國(guó)道平東線應(yīng)家灣水庫附近，路線沿現(xiàn)有的329國(guó)道(興普大道)設(shè)東港高架橋穿越東港開發(fā)區(qū)后，接原朱家尖大橋，大橋擴(kuò)建工程線位于老橋線位的北側(cè)，與老橋橋梁凈距3至10米，終于原朱家尖…[詳細(xì)]
彩屯大橋本溪市區(qū)最長(zhǎng)的橋是彩屯大橋。彩屯大橋原名華陽橋，位于太子河市區(qū)段下游，是連接平山與彩屯兩地區(qū)的主要通道，也是沈丹公路跨越太子河的主要橋梁，該橋始建于1940年，為9孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)224米，寬6米，大橋東側(cè)與木橋相連。1946年5月，東北民主聯(lián)軍撤出本溪市區(qū)時(shí)，因戰(zhàn)略需要將該橋的9孔炸毀3孔，同年秋季木橋亦被洪水沖毀。建國(guó)后于1951年開始對(duì)彩屯大橋進(jìn)行修復(fù)和擴(kuò)建，1952年竣工。修…[詳細(xì)]
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和跨長(zhǎng)江通道的重要組成部分，于2000年10月20日開工，2005年10月1日前建成通車。由北接線、北接線高架橋、北引橋、北汊斜拉橋、世業(yè)洲互通、南汊懸索橋、南引橋、南接線、南接線延伸段9個(gè)部分組成。工程全長(zhǎng)35.66公里（南延伸段12公里），在鎮(zhèn)江境內(nèi)全長(zhǎng)21.749公里，占總長(zhǎng)度的61%，其中主橋的鎮(zhèn)江境內(nèi)里程3.841公里，占主橋總長(zhǎng)的74%…[詳細(xì)]
介 紹 是奧克蘭極富代表性的一處景致。大橋連接奧克蘭最繁忙的港口——懷提瑪塔海港南北兩岸，全長(zhǎng)1020米。 大橋建于1959年,離海面高43米，由于那里經(jīng)濟(jì)和人口的快速增長(zhǎng)，大橋的設(shè)計(jì)過載量已無法滿足需求，1969年又聘請(qǐng)日本專家設(shè)計(jì)，把大橋兩側(cè)加寬，由原設(shè)計(jì)的四股道增加到六股道，使大橋的過載量增加了1倍�，F(xiàn)在該大橋高峰時(shí)期一天可過往車輛115000輛以上。人們稱這個(gè)新增加的兩股道為“日本增加…[詳細(xì)]
建造楊浦大橋是實(shí)現(xiàn)“一年變個(gè)樣，三年大變樣”的重要的市政工程之一。楊浦大橋浦西段，坐落在楊浦區(qū)南部，沿寧國(guó)路、黃興路，在周家嘴路與內(nèi)環(huán)線高架道路相接，引橋長(zhǎng)1172米，全橋長(zhǎng)度為7654米。同南浦大橋一樣，它也是采用雙塔雙索面的斜拉橋結(jié)構(gòu)。它的主孔跨徑602米，比南浦大橋主跨424米還長(zhǎng)178米，超過1991年時(shí)曾為世界第一斜拉橋的加拿大安娜西斯橋137米，又比當(dāng)時(shí)的“新斜拉狀元”，挪威的斯堪森特…[詳細(xì)]
安慶長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江安慶段，全長(zhǎng)5985.66米，主橋1040米，是萬里長(zhǎng)江上第35座變天塹為通途的橋梁，上距九江長(zhǎng)江大橋164公里，下距銅陵長(zhǎng)江大橋96公里。大橋全線按雙向四車道、高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。安慶長(zhǎng)江大橋建設(shè)創(chuàng)造了四項(xiàng)全國(guó)第一：從施工單位的選擇到首節(jié)鋼圍堰下水時(shí)間最短，僅用22天時(shí)間；從首節(jié)鋼圍堰下水到著巖封底時(shí)間最短，僅用80個(gè)工作日；鋼圍堰著巖精度(為1/66…[詳細(xì)]
曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發(fā)，沿拉薩河向西南行駛約60公里到曲水大橋。過大橋沿雅魯藏布江向東行駛約40公里即到貢嘎機(jī)場(chǎng)，往右走就是去羊卓雍錯(cuò)的道路。曲水大橋是重要的交通樞紐，極具戰(zhàn)略地位。是拉薩通往貢嘎機(jī)場(chǎng)的咽喉要道。著名的318國(guó)道從橋北穿過，東段直通川藏公路和滇藏公路。西經(jīng)日喀則南下樟木口岸通達(dá)尼泊爾的加德滿都，即中尼公路和新藏公路。北經(jīng)堆龍德慶縣連接青藏公路，橋南聯(lián)系廣…[詳細(xì)]
濁水溪為臺(tái)灣中部重要的分界河，由于河面廣闊，16世紀(jì)歐洲人所繪的臺(tái)灣地圖，甚至誤將臺(tái)灣分為北、南兩島。長(zhǎng)期以來，兩岸人民往來時(shí)必須倚賴竹筏等交通工具，若遇上溪水暴漲，則嚴(yán)重影響兩地交通，因此一直有興建交通橋梁的議論，在此情況下，西螺大橋便應(yīng)運(yùn)而生了。西螺大橋橫跨在濁水溪下游，是兩端分屬云林縣西螺鎮(zhèn)與彰化縣溪州鄉(xiāng)的桁架鐵橋。大橋于1937年（昭和12年）開始發(fā)包興建，日治時(shí)期主要的建設(shè)部分為橋墩，之…[詳細(xì)]
國(guó)王大街大橋坐落于維多利亞州的墨爾本，于1961年4月12日建成通車，是一座上承焊接板式懸跨梁大橋，最大跨度為49米，橫跨雅拉河，連接南岸高架橋與與皇冠賭場(chǎng)及隨后幾年在它周圍建造的綜合娛樂城相通。最初的國(guó)王大街大橋共有八車道跨雅拉河——中間的雙向四車道連接國(guó)王大街和國(guó)王路，另外兩側(cè)各有兩車道連接著雅拉兩岸沿河路，此外，還有兩條人行道，南端上下橋的坡道連接到懷特曼街，從高架橋上通到地面。國(guó)王大街大橋…[詳細(xì)]
